中国互联网公司割韭菜10年简史

在一二线大城市出行也不再是难题。在滴滴、快的、优步等公司的大力补贴下，近距离打车与坐地铁的价格几乎相差无几甚至免费，而且用车及时、便捷。大家迅速养成打车出行的习惯，并摆脱了传统打出租难叫车、打表绕路等困扰。另外一边，司机在迅速找到乘客的同时，还享有平台发的奖励。

在校园、社区、写字楼出行的最后一公里，有各家共享单车组成的彩虹色单车随时停靠在路边。免费骑行、充值返现、1元包月、骑行红包，用户以极低的成本大大提升了出行的效率。

吃饭，食堂或方便面不再是大学生的首选，有了饿了么和美团的优惠券，点外卖5块钱吃到饱。外卖让懒人也能吃上热腾腾的饭菜，餐馆也开拓了新增量。

出来混的迟早要还的。最终平台给用户们上了一课，让他们曾经薅的羊毛都奉还回去，甚至还要被割一刀。

这也难怪，当初的烧钱大战实在太过疯狂。

千团大战中，百亿融资烟消云散。2011年竞争激烈时，团购网站的广告投放计划超过10亿。美团网1.3亿元、糯米网2亿、团宝网5.5亿、大众点评网近3亿，每家的广告投放规模都是亿级。

滴滴2014年启动打车红包，日送400万，与快的针锋相对4个月烧钱20亿，2015年与Uber的战争中一年损失100亿人民币。

2014年群雄逐鹿时代，外卖烧钱规模达到数亿美金级别，平台一单亏7、8元是常事。2015年，美团发力，外界爆料美团月烧6亿，当年融资超过10亿美金的饿了么和融资超过20亿美金的美团很快也都难以支撑高额补贴。

2017年共享单车40多家车企每家平均烧钱4200万，摩拜和ofo凭借身后巨头，各融资超百亿人民币，全国投放单车超2000万辆。

那些钱都是投资人的钱，资本不会持续做不计回报的慈善，他们期待的是高额回报。那些“剩”者，在格局明晰之后，就要考虑盈利问题，补贴取消、提价是迟早的事。

“黄金时代”只有短短一两年，价格慢慢回到了最初，但商户、司机被平台“收编”，用户的习惯却已养成了。在团购、外卖激烈厮杀中存活下来的美团，如今已经成为近两万亿人民币市值的巨头。

曾经免费发放的优惠券、红包，如今数额变小，数量也更少。即使用户花钱办了会员，享受的优惠也有限，甚至有老用户反映自己会被大数据杀熟；商家、司机不满平台不断上涨抽成。但是他们都无可奈何，甚至有时会怀念起没有互联网公司介入的时代。

PPT虚假造梦玩弄资本市场

每一名股民都不会忘记2015年。

在经历两年的熊市之后，终于便柳暗花明又一村。

那年春天，什么股都在涨。新股民跑步进场，排队开户。券商前台服务人员甚至一天要开100多个户。经常有人提到：我一个朋友炒股2个月赚了20万。股民们犹如打了鸡血，有人卖房、有人辞职来专心炒股。

到了5月时，很多个股在短短一个月内翻倍。有人做出大胆的预测：股市一万点的时代来临。

在这样疯狂的背景下，乐视神话上演。

在前两年主板还是熊市之时，创业板就一直是牛市，很多股民从科技股中赚了钱。到了股市全面爆发之际，创业板一哥乐视网也乘着风口飞上了天。

不只是乐视，暴风科技、中文在线的股票都在飞涨，其中暴风40天内拿下36个涨停板，很多科技股在两三个月时间，股票价格都蹿到发行价的8—10倍。